Kimi Antonelli, giovane fuoriclasse italiano della Mercedes, ha scritto una pagina leggendaria nella storia dello sport diventando il nuovo Campione del Mondo di Formula 1 2026. Questo trionfo straordinario, conquistato il 1° novembre sul circuito di Città del Messico, ha interrotto un digiuno che durava dal 1953, anno in cui l’indimenticabile Alberto Ascari portò per l’ultima volta l’Italia sul tetto del mondo del motorsport.

Antonelli si è confermato come uno dei talenti più brillanti ed entusiasmanti di sempre, dominando la scena con una maturità sbalorditiva, una velocità pura impressionante e una tenacia fuori dal comune. Saper reggere la pressione dei palcoscenici più importanti del mondo a questa età dimostra non solo la forza della monoposto, ma soprattutto il carattere e l’eccezionale valore di un pilota predestinato, capace di fare la differenza in ogni singolo giro.
Il cammino trionfale della stagione si è arricchito di un ulteriore importante capitolo in occasione del Gran Premio di San Paolo, disputato dall’6 all’8 novembre sullo storico e impegnativo tracciato di Interlagos. In una gara complessa e condizionata dal diluvio, ad aggiudicarsi la vittoria è stato Lando Norris su McLaren, protagonista di una prestazione impeccabile che gli ha permesso di dominarne le fasi cruciali. Sul podio insieme al britannico sono saliti le due Red Bull: un immenso Max Verstappen, autore di uno straordinario recupero dal fondo della griglia fino al secondo posto, e Isack Hadjar al terzo posto.
Nonostante un fine settimana movimentato, concluso con il quarto posto di George Russell e la quinta piazza di Antonelli, le emozioni in casa Mercedes si sono trasformate in puro trionfo. I piazzamenti dei due piloti hanno infatti garantito i punti decisivi per conquistare matematicamente il Titolo Mondiale Costruttori 2026.
Il weekend di Interlagos si è così trasformato in una festa indimenticabile per la scuderia di Brackley, che ha potuto celebrare la doppietta iridata — incoronando il suo giovane campione e la squadra regina — e chiudendo una stagione semplicemente storica per tutto il motorsport.
Di Nicolò La Torre e Filippo Orlando